Grid otevřený od devíti, tak jako včera. Uzavřen byl v 10:30, takže se může vše pomalu připravovat na vzlet, který je dnes naplánován na 11:00.
Dneska jsme uvařili trať s areama, podíváme se jak do Polska, tak i na Slovensko.
Dobré ráno z Frýdlantu. Všechno se tu pomaličku probouzí do nového dne. Uvidíme v jakém stavu bude po prozkoumání plocha a kam se případně podívají naši závodníci.
Jelikož nebylo nutné pomáhat závodníkům závodit, tak se žáci rozhodli využít volné chvilky a postavit naviják v buši.
Udělali jsme jeden start a přihnala se jakáci černula. Ihned po přistání sme se proto museli zpakovat. Ale dobré polítání... Škoda, že se stejně jako včera pokazilo kolečko, takže zase oprava.
Hydrometeoritů bylo natolik, že bylo nutné zmobilizovat protipovodňové opatření v podobě akce "kyblování".
Dnes nám bohužel počasí nedovolilo vyhlásit trať, a tak je odpočinkový den. Výlety, relax a místní provoz.
Hangáry jsou schované, BM spočítané, piloti spokojení a dvanáctky vychlazené!
Čas startu byl zvolen zdá se úspěšně, neboť nikdo neměl větší problémy a nepotácel se v psích výškách kolem komína.
Na cestě k první otočce to bylo "fajné, kopce vysoko, kumuly nízko..."podle slov ŠNeK. Později odpoledne se nad LKFR vytvořilo cumulové oko a stoupáky byly jen v čisté, vyjimečně se tvořily chmurky. Jihovýchodně po trati na hranici se slovenskem to však vypadalo dobře, místy až chvalitebně. Problém nastal až u druhého otočného bodu. Tento prostor ovlivnil rozpad bouřky ale šikovní piloti si i s tímto problémem poradili. Kromě Jošky Nováky, který otočil i následné Bialsko to hodně pilotů zabalilo před polskými hranicemi. Dokluzy probíhaly v pořádku, protože se kluci trousili po částech.
Tak to by bylo shrnutí pro všechny v češtině a teraz po našimu:
Na gridu šrumec jak sviňa, na hlupoty tam neni času, rozpravka s čehuňama a ostatnima chacharama, co nejsu od Frydlanta nam děla problemy. Bo jak jim cosi v tym časovym presu vysvětlujem, tak nemaju ani tucha co jim pravime.
Na přiklad ukázkova konverzace ze stavěni grida: "Maš to dluhe ty pajadla, že se ti to do teho křapu nevleze, co?" "Jó, ale vůbec nevím co jsi říkal". "No ty hebla na to šibovani teho cirrusa, že ti nepasuju do auta, ni!". "Aháá, hmmm" :-D
Pivo temu kery uhadne skym sem to vykladal. Ale jinač je to fajna partyja, jen Šnek, polofrydlanťak si stěžuje, že v těch skřiňach nema žadne police...přišti rok se polepšime ale upřimě, muže byt rad, že nespi na šatně. Šotko, předseda, mi pravil, hlavni nikoho nezplujte, nepiště to sprostě a hlavně nic o babach! Hmmm tož tak!
Za všecky tu na kopcu: Letu zdar a szybowcowemu zvlaště! Jiřyna, s velkou napomoci Andreho!
PS: Pirat lata fajně, když chcu přistat, otevřu brzdy a čekam, až se střetnu se zeměgulou. Pak akorat vylezu, takže sem tam v podstatě zbytečně!
Závodníci neustále přilétají, naše želízko v ohni Pepa Macíček s EMou je stále v pelotonu dosud letících
Pro MM vyráží transportní vůz, Sedí v polu.
Z našich jsou na trati pouze EMa a Jura Kokrment s vosou B6. Dost ér už se navrátilo, další pole prozatím není hlášeno.
Našla se na gridu baterka, vypadá že do kamery či foťáka.Je u pana Šotka.
Naše domácí EMa se snaží v okolí Turzovky, TX v Polsku. První doma je AK, kterému se v Polsku nelíbilo.